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recolte 日本麗克特Quilt 格子三明治機 (RPS-1)
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商品訊息簡述:
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中國時報【蔡致仁、實習編譯劉遠超╱綜合報導】
單座螺旋槳太陽能飛機「太陽動力二號」（Solar Impulse 2，SI2）26日清晨降落在阿布達比，成功完成首次僅使用太陽能動力，飛行世界一周的壯舉。雖然這趟旅程花費1年多完成，卻證明再生能源的發展潛力。
SI2在當地時間4時5分（台灣時間12時5分）降落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比。它去年3月9日從該地啟程環遊世界，分成16次行程，總共花費16個月，總飛行里程約4萬3千公里，飛行時間將近500小時。
SI2的最後一次飛行從開羅出發，中間橫越紅海、廣大的沙漠以及波斯灣，飛行逾48小時，駕駛員是58歲的瑞士冒險家皮卡德。皮卡德將飛機降落在阿布達比之後，走下飛機，與此計畫的另一位夥伴包煦伯擁抱擊掌。63歲的包煦伯與皮卡德輪流駕駛SI2。
皮卡德向現場大群觀眾說，「太陽動力的成就不只在飛行，更寫下能源歷史的新篇章。我相信接下來10年內，我們將看到載運50名乘客的電能飛機，進行短中程飛行」。
為了向世界推廣再生能源，皮卡德與包煦伯出資打造SI2。它的重量僅2.5噸，不超過一輛汽車，但翼展與一架波音747客機相當。它的駕駛艙約只有一座公共電話亭那麼大，飛行高度較高時，駕駛員得靠氧氣筒呼吸。若沒有遇到亂流，駕駛員可以趁機打盹兒，不過每次最多只能睡20分鐘。
SI2為單座螺旋槳飛機，機翼上裝置的逾1萬7千多片太陽能電池驅動4具引擎，白天飛行的多餘電力儲存進4顆電池，以利入夜後續航。
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商品訊息簡述:
| 品牌 | recolte 日本麗克特 |
|---|---|
| 型號 | RPS-1 |
| 產地 | 日本設計/中國製造 |
| 機體材質 | 鋁鐵合金 |
| 商品尺寸(材積) | 130x230x90(mm) |
| 電壓 | 110V |
| 頻率 | 60Hz |
| 產品重量 | 1000g |
| 保固 | 公司貨1年保固 |
| 配件 | 中文說明書, 保證卡, 33道精緻食譜 |
| 電源線長 | 1米 |
| 消耗功率 | 600W |
| 顏色 | 奶油黃, 甜心紅 |
| 商品驗證識別號碼 | R39578 |
| 產品責任險 | 新光產險1500萬產品責任險 |
| 包裝內容 | 主機、33道精緻食譜、中文操作手冊、售後服務保證卡 |
recolte 日本麗克特Quilt 格子三明治機 (RPS-1)
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中國時報【蔡致仁、實習編譯劉遠超╱綜合報導】
單座螺旋槳太陽能飛機「太陽動力二號」（Solar Impulse 2，SI2）26日清晨降落在阿布達比，成功完成首次僅使用太陽能動力，飛行世界一周的壯舉。雖然這趟旅程花費1年多完成，卻證明再生能源的發展潛力。
SI2在當地時間4時5分（台灣時間12時5分）降落阿拉伯聯合大公國首都阿布達比。它去年3月9日從該地啟程環遊世界，分成16次行程，總共花費16個月，總飛行里程約4萬3千公里，飛行時間將近500小時。
SI2的最後一次飛行從開羅出發，中間橫越紅海、廣大的沙漠以及波斯灣，飛行逾48小時，駕駛員是58歲的瑞士冒險家皮卡德。皮卡德將飛機降落在阿布達比之後，走下飛機，與此計畫的另一位夥伴包煦伯擁抱擊掌。63歲的包煦伯與皮卡德輪流駕駛SI2。
皮卡德向現場大群觀眾說，「太陽動力的成就不只在飛行，更寫下能源歷史的新篇章。我相信接下來10年內，我們將看到載運50名乘客的電能飛機，進行短中程飛行」。
為了向世界推廣再生能源，皮卡德與包煦伯出資打造SI2。它的重量僅2.5噸，不超過一輛汽車，但翼展與一架波音747客機相當。它的駕駛艙約只有一座公共電話亭那麼大，飛行高度較高時，駕駛員得靠氧氣筒呼吸。若沒有遇到亂流，駕駛員可以趁機打盹兒，不過每次最多只能睡20分鐘。
SI2為單座螺旋槳飛機，機翼上裝置的逾1萬7千多片太陽能電池驅動4具引擎，白天飛行的多餘電力儲存進4顆電池，以利入夜後續航。
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